永仁微型冷藏车厂价直销-15271345666

冷链运输的成本较高，除了日常运营成本高外，买车的成本也要高不少。以一台普通的4.2米蓝牌轻卡为例，普通车厢价格在8000-10000元，而冷柜却要价3万元左右，是普通车厢的三倍之多。凭什么冷柜要贵这么多，它到底贵在哪里呢？大家一起来看看吧。

●  准备材料 需求不同材料不同

据了解，目前国内较大的冷藏车生产企业都采用分片拼装的“三明治”板粘接方式，利用这种技术生产的冷藏车隔热性能较高。

厢体的材料是“三明治”板材，这种板材外边两层是一样的材质，被称为“玻璃钢”，玻璃钢是由胶衣和玻璃丝混合之后凝固的产物，很薄的一层，我们见到的车厢外壁就是俗称的“玻璃钢”材料。

另外一种就聚氨酯，由于只需要简单修改配方，便可获得不同的密度、弹性、刚性等物理性能。目前，已大量替代玻璃纤维保温材料、木材、传统橡胶制品等。

在做板材之前，工人们会根据车厢具体用户来定制板材的厚度和用料。以常见的PU板为例，目前板材的厚度在120mm以内，而80mm较为多见。

一般情况下，组合成一台完成的冷藏车厢需要用到除了后门外5块板材，如果需要侧门的话再加一块，价格增加2000块左右。在这些所有板材中，车顶和底部以及左右两侧的稍微简单，车前以及后门较为复杂。车前是因为需要预留位置来装制冷机，因此车前板需要预埋符合冷机大小的铁质框架。

在制作板材的同时，还需要制作车厢底座以及不锈钢车厢地板。

●  材料准备好 开始组装车厢

正如建造一所房子一样，在准备好材料、打好地基之后就可以开始搭建了。在铁质底座之上放一块“三明治”板材，再放上不锈钢地板，这三个材料组成一个完成的冷藏车厢底板。然后将其他方向的板材整合完成，铆合处用U型钢材、铆钉

最后是要制作门。因为要考虑到会经常开启，而且要保证在关闭之后又很好的密封性，微型冷藏车厂价直销，因此在制作门的时候需要精密计算，密封材料的运用更是要精准计算，很多时候都是靠手工完成，细节部分不能有丝毫差错。

最后还有一个步骤是必不可少的，就是在板材连接处涂上防水胶，进一步**厢内密封性。至此一个冷藏车厢才算是制作好了，现在需要做的就是把它上装到一台车的底盘上，并且根据用户的需要安装好制冷机。

冷藏车厢相对普通车厢来说，价格较为昂贵。首先是材料成本高，制作板材的过程也相对复杂；其次是组装成车厢的时间比较长，需要耗费的人力物力较大；最后是由于冷藏车厢对密封性以及厢内电路等有要求，需要经过周密设计。基于这些原因，一台冷藏车厢的价格要贵一些也算是理所当然的事情了。

{冷藏车}的选择

不同的货品对厢体都有不同的要求。如，运送鲜肉的冷藏车需要在厢体上定制挂钩;为门店做配送的冷藏车，由于货物批量小、品种多，需要多温层冷藏车;对温度需求不一、装卸频繁的货物，则需要多开门冷藏车。

非独立冷藏机组的{冷藏车}

从冷冻机组的动力来源可分为独立与非独立机组两种。独立机组拥有单独的动力源，区别在于独立机组完全通过另外一个机组来发电维持工作;非独立机组是完全通过整车的发动机工作动力来带动机组的制冷工作。

独立冷藏机组的{冷藏车}

冷藏车制冷机组一般都加装在货柜的前面**部，有空调般的外形，但比同体积的空调具有更强的制冷能力。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采用厢体内置冷板。一般根据冷藏厢体的容积和运输的货物对温度的要求，来选择不同功率制冷量的制冷机组。

选购一台合适的冷藏车不是一件容易的事情，大家在选购时需要综合考虑产品价格、结构和质量等方面，合适的才是好的。

东风小康{面包冷藏车}，整车型号：CLW5025XLC5，底盘型号：EQ5026XXYF1，准乘人数: 2人或2+3人，发动机:DK15-10重庆小康动力，功率：82kw，110马力，轴距:3050mm，手动五档 185R14LT真空胎 ，驾驶室带空调，带动转，电动玻璃，总质量：1970kg，整备质量：1440kg，额定载质量：530kg，整车尺寸：4500×1680×2240，箱体内空间约：3立方米 (2180*1260*1060)，蓝牌，安装雪龙制冷机组，温度达到-5度。